La CRCI Paris - Ile-de-France soutient le projet d’Interconnexion Sud des LGV en Ile-de-France et se prononce en faveur du scénario C, permettant la réalisation de deux gares TGV :        - l’une à Orly, sous les aérogares,      - la seconde dans le secteur de        Lieusaint - Sénart.   Pour télécharger le cahier d'acteur de la CRCI, cliquez ici

Le projet présente de nombreux atouts pour la mobilité des voyageurs, l’aménagement et le développement international de l’Ile-de-France.

Ainsi, il :

• constitue une étape supplémentaire vers le bouclage de la rocade LGV en Ile-de-France,
  
  
• favorise le trafic international des TGV,
  
  
• offre l’opportunité historique d’une correspondance directe entre le TGV et l’avion,
  
  
• est porteur d’un aménagement équilibré du territoire de l’Ile-de-France en favorisant le polycentrisme, notamment autour des projets de gares nouvelles d’Orly et de Sénart-Lieusaint,
  
  
• relie les territoires majeurs de Massy - Saclay – Versailles et du cône Sud francilien de l’innovation, le pôle d’Orly et celui de Sénart à l’interconnexion air/fer à Orly, ce qui renforcera leur attractivité économique internationale,
  
  
• supprime les conflits de trafic voyageurs et marchandises sur le réseau existant et  améliore la régularité et la fiabilité de ce réseau,
  
  
• renforce la desserte des TGV entre l’Ile-de-France et l’ensemble des régions françaises et européennes.

La CRCI Paris - Ile-de-France insiste pour que le scénario retenu préserve l'opportunité de desservir le Sud francilien par l’arrêt des TGV Paris - Orléans - Clermont -Lyon au niveau de Brétigny.